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说几句多伦多的校车

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售公司 作者:中通校车 发布时间:2012-12-01

 看到网上关于校车的介绍,感觉国内的朋友对北美的校车的评价有点过了。

 我曾经在多伦多市和其卫星城Markham市住过。我的感觉是Markham的校车服务比多伦多好,但我还是喜欢住在多伦多。

在多伦多,学校的设置相当密集,尤其是小学。原则上,以有红绿灯的马路为界限,将多伦多划分成若干片学区,每个学区内都会有一所小学。也就是说,本着就近入学的原则,小学生上学,理论上是不应该穿过有红绿灯的马路的。我个人认为,减少小学生上放学的在途时间,这是保证学生安全最核心的部分,校车再安全,终究还是要坐车。

 但问题是不是每个小区内都会永远有足够多的学生,尤其是小学生。如果某学校在校生的数量下降到一定数量以下,那么这个学校就有被取消的风险。而该校长为了保住学校,也为了保住全校教职员工的饭碗,就会拼命去招学生,鼓励住在其他地区的孩子搬到他们学区来上学。这种情况在非华人社区相当普遍,据说有一定的效果。但校长的这个办法对华人好像不管用,因为华人看重学校排名。排名差的学校请我也不去,而排名好的学校,每当上学和放学时,门前接送孩子的家长的车啊,,,也怪加拿大车多,家家有车,那个挤呀,校车也要掺杂在中间上下学生,这就是多伦多。


 Markham市的学校密度比多伦多低,所以校车服务比多伦多好的多。今天是周日,孩子不上学。这么多校车都安静地停在停车场。

 很多人说北美的校车好,安全倒是很安全,车底下有两个贯通全车的钢梁,这两根梁很结实,一般的车往它上面撞那是给自己找麻烦。但据我所知,多伦多的校车乘坐是很不舒服的。车上没有安全带,座椅在冬天也不能加热,开起来还一晃一晃的,我家孩子很不喜欢坐这种校车。好在加拿大上学放学的路都很短,孩子们不需要长时间地乘坐。

 如果孩子们真的集体外出旅行,比方去渥太华或是蒙特利尔等较远的地方,学校就会给孩子们安排大Coach了。
我还见过Van的校车,车身上也有First Student Canada的字样,估计是给特殊需要的孩子准备的。我周围的孩子,还没有人坐过这种校车

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