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长安校车的油气混合比例是多少?

新闻导读:试问 1 台跑车引擎加 4 个电动马达,又怎会不快不够力?所以回到实际用车角度去看混能车的性能表现,我们不妨先放下传统汽油引擎车款的思维,重新思考一下幼儿园校车报价
本文章发表于:长安校车销售有限公司 作者:大鼻子校车 发布时间:2013-04-01
幼儿园校车标准即使采用同一容积的汽油引擎,但是混能车主要目的是要省油,所以在油气混合比例、压缩比等方面都较普通车款为低,动力输出自然有所不及。不过电动马达介入后,混能车的扭力实际上更高,只是马力不足而欠缺了普通车款实在的加速感。(试回想一下电动火车起步时的力量就明白)

为了从多个不同角度观察和监控长安校车内外的情况,我公司在生产过程中调整了小学生校车和幼儿园校车的配置,使得安全得到了有力的保障。我公司在生产过程中尽可能的考虑多种应急措施,以应对各种突发事件。幼儿园校车用户在使用我公司产品时,可以掌握校车运营过程的情况和信息,以便有效地对校车进行管理监控。

近年出现了不少跑得的混能车,部分更铁定量产,但校车价格它们快是因为引擎本身仍然是高性能设定,再加上电动马达亦是高效能发电机,当中 Porsche 918 Spyder 更在每个车轮均装配一个马达,试问 1 台跑车引擎加 4 个电动马达,又怎会不快不够力?所以回到实际用车角度去看混能车的性能表现,我们不妨先放下传统汽油引擎车款的思维,重新思考一下幼儿园校车报价和「我要架车够快够力,抑或要悭尽每一滴?」这个议题。



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